آیا رانندگی با پروتز زیر زانو امکان پذیر است؟

پای مصنوعی به عنوان یکی از پرکاربردترین پروتزهای اندامی انسان محسوب می شود؛ چراکه بشر به دلیل بروز حوادث و تصادفات، انواع بیماری ها ازجمله مرض قند یا دیابت، دچار قطع بخشی از پا یا ازدست رفتن کل پا شده و نیازمند بهره مندی از پروتز پا یا همان پای مصنوعی می گردد. با توجه به میزان آسیب دیدگی و میزان قطع شدن عضو و همچنین سن افراد، میزان فعالیت بیمار و نیاز استفاده از پای مصنوعی پروتز پا به اشکال مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. به همین منظور، پای مصنوعی انواع گوناگون دارد.

از وسیله‌ای مقدماتی که راه رفتن روی سطح صاف را امکان‌پذیر می‌سازد تا پای مصنوعی هوشمند که دویدن یا شرکت در فعالیت‌های ورزشی حرفه‌ای را ممکن می‌کند. در گذشته افراد دچار قطع عضو با مشکلات عدیده ‌ای روبرو بودند؛ اما امروزه با پیشرفت علم و تکنولوژی امکانات ویژه ‌ای برای این افراد فراهم شده که امکان زندگی راحت تری را نسبت به گذشته برای این افراد فراهم می ‌آورد. شاید در گذشته رانندگی کردن با پروتز، دست نیافتنی بود؛ اما خوشبختانه امروزه با طی مراحل و اجرای دستورالعمل ‌های بیمارانی که از پروتز استفاده می ‌کنند، امکان راندن خودرو را دوباره خواهند یافت.

از سرگیر‌ی فعالیت‌ های اجتماعی که فرد آسیب دیده به انجام آنها عادت داشته، این بیماران را از نظر روحی بهبود می دهد که مسیر بهبودی را با سرعت بالاتری طی کنند.

ویژگی های پروتز زیر زانو

در زمان قطع پا، فرد باید با متخصصی که در زمینه طراحی و ساخت پروتز پا آموزش دیده در مورد اهداف، انتظارات و نگرانی های خود صحبت کند. متخصص با در نظر گرفتن نیازهای خاص بیمار، پروتزی متناسب با شرایط او طراحی و می سازد. از ویژگی های اصلی پروتز پا می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم تعلیق: این مورد، اندام مصنوعی را به اندام باقیمانده متصل می کند که انواع مختلفی نیز دارد.
• سوکت: بخشی از اندام مصنوعی است که اندام باقی مانده روی آن قرار می گیرد و می تواند از مواد ترموپلاستیک، فلزی یا چند لایه ساخته شود.
• لاینر: این مورد یک بخش متحرک، داخل سوکت است که از مواد انعطاف پذیر ساخته و بیشتر برای اندام های مصنوعی زیر زانو استفاده می شود.
• Shin Tube: این قسمت بین سوکت و پای مصنوعی قرار دارد و از مواد سبکی مانند فیبر کربن، آلومینیوم یا تیتانیوم ساخته شده است.
• پروتز و مچ پا: انواع مختلفی از پا و مچ پا وجود دارد که نیازهای فردی در انتخاب آنها تأثیرگذارخواهد بود.

انواع پروتز زیر زانو

پروتز زیر زانو از لحاظ ظاهری به دو نوع تقسیم می‌شود. نخستین مدل پروتز‌هایی بوده که اتصال سختی به ساق پای پروتز داشته و غیر مفصلی هستند. مدل بعدی نیز پروتزهای مفصلی در مچ پا هستند که قطعات متحرک دارند. تشخیص پروتز مناسب زیر زانو برای افراد به عوامل خاصی بستگی دارد. این عوامل شامل نوع درخواست مشتری، میزان بودجه، سازگاری پروتز با پا و عوامل این چنینی می‌شود؛ اما در مجموع، انواع پروتز زیر زانو یا همان پای مصنوعی شامل موارد زیر است:

1. پروتز پای مصنوعی sach و elastic
2. پروتز keel نرم
3. پروتز دیانامیک

امکان رانندگی از چه زمانی پس از گذاشتن پروتز وجود دارد؟

به منظور تشخیص زمان درست برای رانندگی تحقیقات بسیار انجام شده است. در این تحقیقات زمان واکنش افراد در ترمز گرفتن را ارزیابی و سپس بلافاصله بعد از عمل جراحی این واکنش را اندازه گیری کرده اند. این عمل را در هفته های دوم، سوم و چهارم بعد از عمل جراحی نیز تکرار کردند. در نهایت دریافتند که در هفته چهارم تأخیر در سرعت واکنش افراد به حداقل می رسد. از این رو بهترین زمان برای رانندگی با پروتز زیر زانو چهار هفته پس از عمل جراحی محسوب می شود. بیماران با تحمل این زمان به زندگی عادی خود بازخواهند گشت.

چه اقداماتی برای رانندگی با پروتز زیر زانو لازم است؟

هیچ محدودیتی برای رانندگی افراد با نقص عضو وجود ندارد، هیچ قانونی نیز این امر را ممنوع نمی کند؛ اما قوانین اخذ گواهی نامه برای این افراد کمی متفاوت تر از افراد عادی است. مسیر طولانی تری را برای دریافت گواهی نامه پیش روی این افراد قرار دارد که در ادامه به آنها اشاره می کنیم:

1. مراجعه به سازمان مربوط به گواهی نامه: این افراد ابتدا باید به این سازمان مراجعه کرده و آخرین وضعیت پزشکی خود را ارائه کنند.
2. مرکز ارزیابی: این مرحله یکی از مهم ترین و ضروری ترین مراحل است؛ زیرا با توجه به نقص عضو تغییرات لازم بر وسیله نقلیه انجام می شود.
3. این افراد باید در آزمون های رانندگی برای افراد دارای نقص عضو شرکت کنند. در این آزمون ها مهارت های قبلی این افراد تأیید شده و مجددا گواهی نامه ای برای آنها صادر می شود.
4. تغییرات لازم بر وسیله نقلیه

اصلاح ماشین با توجه به نوع نقص عضو و میزان آن متغیر است. اصلاحات خارج از سه حالت زیر نخواهند بود:

• افرادی که توانایی رانندگی عادی را دارند.
• بسیاری از افراد قادر به رانندگی با پروتز زیر زانو به صورت معمولی هستند. این افراد کنترل قابل توجهی بر پاهای خود دارند. در این موارد نیاز به هیچ گونه تغییری بر وسیله نقلیه نیست.
• افرادی که در یکی از پاهای خود نقص عضو دارند.

در نقطه مقابل افرادی نیز وجود دارند که کنترل زیادی بر پای خود ندارند. در این صورت انجام تغییرات روی وسیله نقلیه امری ضروری محسوب می شود. به عنوان مثال برخی از افراد کنترل کافی و لازم بر پای راست خود ندارند. در این صورت باید تغییرات زیر را بر خوروی خود اعمال کنند:

• تغییر در مکان پدال گاز برای کنترل بیشتر
• وجود گیربکس اتوماتیک به جای گیربکس دستی
• وجو ترمز قدرتی.
• اگر پای چپ دچار نقص عضو شده است، مسیر آسان تری پیش روی فرد قرار دارد؛ زیرا با خرید یک ماشین تمام اتوماتیک از اصلاحات دیگر راحت خواهد شد. با ماشین های دنده اتوماتیک تنها به پای راست خود نیاز دارند.
• افرادی که نقص عضو در هر دو پای خود دارند.

اما افرادی نیز وجود دارند که با نقص عضو در هر دو پای خود درگیر هستند. بسیاری از این افراد ادامه رانندگی با پروتز زیر زانو را غیرممکن می دانند؛ اما واقعیت این است که با اصلاحات بیشتر بر وسیله نقلیه امکان رانندگی برای این افراد نیز وجود دارد. این اصلاحات شامل موارد زیر می شود:

• کنترل دستی پدال های گاز و ترمز
• ترمز ضروری و اضافی به منظور استفاده آسان تر
• جایگزین کردن گیربکس اتوماتیک با نوع دستی آن.

قیمت پروتز زیر زانو

قیمت پروتز پا به عوامل زیادی بستگی‌دارد که برخی از آنها عبارتند از:

• نوع پروتز انتخابی
• جنس مواد سازنده پروتز
• وجود ویژگی‌های سفارشی خاص از جمله ضدآب‌ بودن پروتز

• انواع پروتز پنجه پا چه ویژگی ها و مزایایی دارند؟
  تاریخ انتشار : 1402-07-07تاریخ بروز رسانی : 1402-07-13


• انواع پروتز های پای مصنوعی
  تاریخ انتشار : 1401-02-09تاریخ بروز رسانی : 1402-04-15